|
Ako imaš para na računu za plaćanje kola, ako očekuješ konstantno prilive para na tvoj račun, i ako hoćeš da imaš sredstva i za druge stvari, najbolje ti je da uzmeš kola na operativni lizing - na nekom domaćem placu. Operativni lizing se računa kao trošak firme (manje ćeš prijaviti prihod na kraju godine), imaš više sredstava na računu za druge stvari - jedino što će te kola koštati malo više.
Svakako, najjednostavnije (i najjeftinije) je da preko računa kupiš kola na nekom placu, jer će te vađenje keša koštati puno (mene je vađenje keša koštalo 1.000 dodatnih EUR svojevremeno kada sam kupovao kola u kešu). Jedino, ako nisi u kategoriji onih koji hoće da iskoriste odlazak u inostranstvo - za kupovinu kola (i ovo sam čuo). Onda je bolje da kupiš kola ovde, a da ti knjigovođa napravi naloge za poslovno putovanje (dnevnice, troškovi), pa da preko firme odeš negde da se odmaraš, a ne da kupuješ kola. |
@STELLANOVA
Citat:
@boccio Znam da je prica sa nasim autoplacevima najjednostavnija opcija, al mi je njihova cena nekorektna, jer je cena na placevima duplo veca nego shto je cena kola u Nemackoj, a iz iskustva ljudi koji su kupili vozilo u inostranstvu kao fizicko lice, znam da je ukupna cena (sa porezom i carinom i ostalim troskovima) oko 160% cene automobila u nemackoj, a kada se radi o malo skupljim polovnim automobilima (bar za moja shvatanja), ta usteda nije zanemarljiva. @Misko Isplati mi se jer ne moram da izvlacim pare iz firme kako bi placao troskove posedovanja automobile (gorivo, popravke, registracija ...). Shto se tice putnih naloga, znam da ne treba da se pisu ako se vozilo krece unutar grada u kom je registrovana firma, a shto se tice puteva van, to mi nije preterano tesko da pisem nalog, poshto ne idem cesto van grada. @Dragan Varagić Generalno, ne svidja mi se princip lizingovanja, shto iz nekih mojih principa, shto iz cinjenice da imam neki trosak o kome moram da vodim racuna svaki mesec. Jednostavno u ovom momentu, mislim da mi je pametnije da kupim polovno vozilo nego novo. Citat:
Ukoliko josh neko ima neki koristan savet, ili informaciju, slobodno neka se nadoveze na diskusiju. |
Javi kako si prošao i šta si doznao.
|
Evo mene posle duze vremena.
Najzad smo kupili kola (firma). Posle svhi muljaza, kalkulacija, proracuna i 10tina sati provedenih na telefonu sa inostranstvom, skontao sam da auto koji ja zelim da kupim ne vredi uvoziti i bakcati se sa svim procedurama oko carinjenja/poreza/placanja preko racuna. Ovako je tekla moja kupovina: 1. zvao sam drugara da se raspita za AudiA3 2004godiste (min) 2.0 Tdi, 2. drugar me sutradan zove i rekao da je nasao jedan, da mi broj telefona coveka koji ce mi pokazati auto, 3. nazovem coveka i dogovorimo se da se nadjemo u Sabcu sutradan, 4. povedem drugara koji se koliko/toliko razume u kola, odemo za Sabac, vidimo auto provozam se njime, pogledam generalno stanje i sve je ok. Izvadim laptop, platim po predracunu preko ebankinga, dobijem fakturu koja je ujedno i kupoprodajni ugovor na kome imam garanciju da je vozilo legalno. Platim probne tablice, stavim ih u kola i zapalim sa kolima u Novi Sad. 5. Ujutru odem u jedan servis koji se bavi tehnickim pregledima i registracijom, dam im sve dokumente koje sam dobio iz Sabca u jednoj foliji, oni mi pregledaju kola i daju 6-7 naloga za prenos, koje je Ilija pustio u banci. Vratim im potvrdu da sam platio, i oni mi kazu da sad idu u SUP umesto mene da mi registruju kola, i da dodjem poslepodne. Dolazim poslepodne i daju mi tablice i saobracajnu dozvolu. I to je to, za 4 dana sam imao registrovan auto za 300-400 eur skuplje nego da sam ga uvozio iz inostranstva i petljao se sa shpediterima/carinicima/i ostalim birokratama. Shto se tice kupovine u inostranstvu skontao sam jednu stvar, a to je da ste bili u pravu. Placa se iskljucivo preko racuna, na osnovu profakture koju ti izdaje autoplac, ili na racun fizickog lica, uz ubavezan kupoprodajni ugovor. |
Citat:
|
Citat:
|
Cestitam, nek te dugo sluzi.
|
Zahvaljujem :) Moram hitno da sredim kasko osiguranje (sa dodatnom zastitom protiv kradje).
Ima li neko preporuku gde da to uradim, i shta mi je potrebno za to? |
Posto si auto kupio u Sapcu (inace poznatom kao crna rupa za vozila u Evropi) odmah odradi zamenu svih fluida u kolima kao i veliki servis. Prvo nazovi da te malo ne iznenade cene. :)
Model auta i motor su lepa kombinacija i nadam se da ce te lepo sluziti narednih godina (i puno kilometara). p.s. Svi autoplacevi muljaju, ali apsolutno SVI. Kilometraza je samo jedan segment tih mucki, najcesci ali nikako i jedini. |
A onaj drugi gori je recimo promena godine proizvodnje tj ne promena nego prikrivanje. Vec dobro poznat fazon za otkrivanje godista je da pogledas na svakom staklu na onoj maloj oznaci stakla imaju neke tackice i broj izmedju njih npr . . 4 . i ovo ti je oznaka za 2004 godise, mislim moglo bi biti i za 1994 :D ali taj model se nije prozivodio.
Ako nemas ni na jednom staklu takvu oznaku nesto je muljano sa godistem, drugo time mozes da utvrdis da li je koje staklo razbijano ili su sva original. Ako su ti sumnjivi ti brojevi na staklima znaci ako nisu pravilni pronadji na netu gde jos na tom autu ima obelezje godista. Najcesce ispod prednje pepeljare i na pojasevima na onim etiketama. Vrlo je bitno da te nisu presli za godiste jer, moj prijatelj je napravio takvu gresku sa rumljanima pa je dobio auto koji je 1995 godiste a njemu su ga registrovali kao da je 2000, a to je razlika od 1500-2000 evra u nekim slucajevima. Kao sto Skaarj rece sa Sapcom i Rumom moras biti vrlo oprezan. |
| Vreme je GMT +2. Trenutno vreme je 11:07. |
Powered by vBulletin® Verzija 3.6.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © DevProTalk. All Rights Reserved.