-
Opušteno
(
http://www.devprotalk.com/forumdisplay.php?f=16)
| STELLANOVA |
20. 10. 2009. 17:53 |
140Km/h uhvatili druga :)
|
| dinke |
20. 10. 2009. 19:26 |
^Iskreno ja se ne secam kada sam poslednji put na auto-putu vozio manje od toga, u poslednje vreme stavise uglavnom se drzim oko 160 (sto je max speed na GP-u inace bi verovatno bilo mnoogo vise). Nikada nikakve presretace nisam video, a putujem bas bas cesto. Od januara naravno moracu da budem mnoogo pazljiviji :) Kad smo vec kod novog zakona:
Dobra strana -> manja potrosnja i nema potrebe za upgrade-om za auto sa vise konja (citaj zbogom Civic Type R).
Losa strana -> voznja ce postati uzasno dosadna :(
|
| MorenoArdohain |
20. 10. 2009. 19:30 |
@dinke, dobio bi kaznene poene jos u decembru :D
Novi Zakon o saobracaju stupa na snagu 10-og decembra.
|
| srdjan |
20. 10. 2009. 19:38 |
Dobra strana -> bezbednost :)
Budimo realni, 60km autoputa izmedju BG i NS, kada bi se islo const 120kmh prosecno to je 30 min... sa 160kmh=22min... ako ubacis naplatnu rampu, kamione, Turke i sl. to je par minuta razlike zbog kojih si nonstop u guzvi.
Mozda kad zuris na avion, ali nisam siguran da je jos mnogo situacija vredno truda/rizika/benzina/kazne.
|
| bluesman |
20. 10. 2009. 19:51 |
^ Bezbednost na taj način je pogrešno procenjena. Kada se vozi sporo ljudi se smore, uspavaju i lakše prave greške.
Ja sam se jednom vraćao sa mora, bio sam mrtav umoran jer smo ceo dan bili u aqua parku kod Soluna, čim smo izašli na auto put - nisam spuštao ispod 160km/h, oči su mi bile k'o kafanske sarme i nije bilo ni govora da mi se prispava. Da sam vozio sporo, siguran sam da bih ili morao da stanem da odspavam (a onda se ne radi o +-20 minuta već nekoliko sati) ili bi bilo "nedajbože" :)
U gradu spora i neodlučna vožnja izaziva isti efekat, plus nervozu kod drugih vozača, a to znamo čemu vodi.
Nije tu problem pat minuta, već dinamika, tempo, ugođaj i uživanje u vožnji.
|
| jablan |
20. 10. 2009. 20:03 |
Naravno, na autoputu bi trebalo kažnjavati one koji voze ispod 100, a po gradu one koji voze ispod 40. Svaka čast za zdravu logiku.
|
| LiquidBrain |
20. 10. 2009. 20:08 |
Citat:
Originalno napisao bluesman
(Napišite 74504)
^ Bezbednost na taj način je pogrešno procenjena. Kada se vozi sporo ljudi se smore, uspavaju i lakše prave greške.
Ja sam se jednom vraćao sa mora, bio sam mrtav umoran jer smo ceo dan bili u aqua parku kod Soluna, čim smo izašli na auto put - nisam spuštao ispod 160km/h, oči su mi bile k'o kafanske sarme i nije bilo ni govora da mi se prispava. Da sam vozio sporo, siguran sam da bih ili morao da stanem da odspavam (a onda se ne radi o +-20 minuta već nekoliko sati) ili bi bilo "nedajbože" :)
U gradu spora i neodlučna vožnja izaziva isti efekat, plus nervozu kod drugih vozača, a to znamo čemu vodi.
Nije tu problem pat minuta, već dinamika, tempo, ugođaj i uživanje u vožnji.
|
A ti se onda lepo odmori pre nego sto krenesh da vozish, i neces imati problema... |
| MarkoBmax |
20. 10. 2009. 20:12 |
Ford Fiesta - pretposlednji model
 |
| kaizen |
20. 10. 2009. 20:12 |
Citat:
Originalno napisao bluesman
(Napišite 74504)
U gradu spora i neodlučna vožnja izaziva isti efekat, plus nervozu kod drugih vozača, a to znamo čemu vodi.
|
Sigurno ne ovome: http://twitter.com/Blogowski/status/5023651515
(baš u to neko vreme dok si kucao poruku) |
| srdjan |
20. 10. 2009. 20:23 |
^ moze da objavi video, odmah pored ove slike :)
Safety First :) |
| bluesman |
20. 10. 2009. 20:46 |
Prespora vožnja je bar isto toliko opasna kao i brza vožnja. Naravno da ne treba da se jurca, ali ne treba ni da se vučeš kao na traktoru, dosta ljudi prave sličnu grešku jer misle da su bezbedniji tako. Zašto nastaje haos u Beogradu čim padne mala kišica?
|
| jablan |
20. 10. 2009. 20:59 |
Citat:
Originalno napisao bluesman
(Napišite 74515)
Prespora vožnja je bar isto toliko opasna kao i brza vožnja.
|
Ja mislim da treba na vreme da prestaneš sa time što upravo radiš... :) |
| srdjan |
20. 10. 2009. 21:05 |
Postoji ono "prilagoditi brzinu uslovima vožnje", verovatno je to razlog usporenja po kiši.
Nedavno sam u krugu poznanika imao slučaj gaženja bicikliste i velik problem je bio što je vozio 78 (dozvoljeno 80) jer u uslove spada i gustina saobraćaja. Biciklista je srećom bio totalno kriv, loša stvar je što je poginuo :)
|
Da, brzina je relativna stvar... moj poznanik je biciklom udario bakicu koja je poginula od posljedica pada. Ali voziti 160 na nasim putevima je svakako gambling.
|
| DejanVesic |
20. 10. 2009. 21:18 |
Citat:
Originalno napisao srdjan
(Napišite 74517)
Biciklista je srećom bio totalno kriv, loša stvar je što je poginuo :)
|
Ili je ovo greška u smešku, ili ja ne razumem kako neko može da ovo prokomentariše ovako, čak iako se njegov prijatelj izvukao od zatvora :1027: |
| Dragi Tata |
20. 10. 2009. 21:51 |
Citat:
Originalno napisao dinke
(Napišite 74497)
^Iskreno ja se ne secam kada sam poslednji put na auto-putu vozio manje od toga, u poslednje vreme stavise uglavnom se drzim oko 160 (sto je max speed na GP-u inace bi verovatno bilo mnoogo vise).
|
Криза средњих година... :1059: |
| srdjan |
20. 10. 2009. 22:11 |
Citat:
Originalno napisao DejanVesic
(Napišite 74520)
Ili je ovo greška u smešku, ili ja ne razumem kako neko može da ovo prokomentariše ovako, čak iako se njegov prijatelj izvukao od zatvora :1027:
|
Ima suviše malo tužnih smajlija koje možeš da iskoristiš... a da ih sačuvaš, najbolje je da prvo sam gledaš kako se ponašaš u saobraćaju.
Devojka mi je bila nedavno na sahrani devojke što su je na Mostaru zalepili oni majmuni u Audiju, pa posle izmišljali nepostojećeg vozača. E to je nesreća.
Mislim da Darvin ima poseban odeljak u svojoj teoriji o takvim likovima, NBG vozačima motora na zadnjem točku ili pijanim biciklistima.
I nemoj tako ozbiljno gledati na stvari. :)
Neću više da zagadjujem temu, barem dok ne kupim novi auto [OpenFund me preskočio ovaj put, ali ćeraćemo se još :)] |
| Goran Aničić |
20. 10. 2009. 22:30 |
Citat:
Originalno napisao srdjan
(Napišite 74503)
Dobra strana -> bezbednost :)
Budimo realni, 60km autoputa izmedju BG i NS, kada bi se islo const 120kmh prosecno to je 30 min... sa 160kmh=22min... ako ubacis naplatnu rampu, kamione, Turke i sl. to je par minuta razlike zbog kojih si nonstop u guzvi.
Mozda kad zuris na avion, ali nisam siguran da je jos mnogo situacija vredno truda/rizika/benzina/kazne.
|
Istina od Batajničkog nadvožnjaka do Kaćke petlje (čist deo autoputa uz usporavanje na mostu) sa motorom 1.0 24 minuta, a sa Cayenneom 17 minuta ;) |
| srdjan |
20. 10. 2009. 22:40 |
^ a Tadicevim kineskim vozom 7 minuta :)
|
| degojs |
20. 10. 2009. 23:04 |
Toyota Corolla ovde (nemam sliku :-)
Umalo da kupim Hondu Civic, ali tvrda je, svaka rupa se oseti, ovo je dosta udobnije.
Nego, šoferčine, koliko godišnje km pređete?
Kod mene oko 25K.
|
| godza |
20. 10. 2009. 23:54 |
Citat:
Originalno napisao degojs
(Napišite 74525)
Toyota Corolla ovde (nemam sliku :-)
Umalo da kupim Hondu Civic, ali tvrda je, svaka rupa se oseti, ovo je dosta udobnije.
Nego, šoferčine, koliko godišnje km pređete?
Kod mene oko 25K.
|
LOL isto i kod mene
P.S. eh shta bih dao za ovakvu sredjenu trojku http://blog.sport-cars.fr/bmw-m3-e30...-english-test/ |
| flash_back |
21. 10. 2009. 00:05 |
|
| dinke |
21. 10. 2009. 00:06 |
A da otvorimo novu temu pa sav ovaj saobracajni offtopic movnemo tamo :) ?
|
| ivanhoe |
21. 10. 2009. 01:19 |
Citat:
Originalno napisao srdjan
(Napišite 74503)
Dobra strana -> bezbednost :)
Budimo realni, 60km autoputa izmedju BG i NS, kada bi se islo const 120kmh prosecno to je 30 min... sa 160kmh=22min... ako ubacis naplatnu rampu, kamione, Turke i sl. to je par minuta razlike zbog kojih si nonstop u guzvi.
|
i ne samo to, nego je duzina traga kocenja proporcionalna KVADRATU brzine, a posto je brzina nasih refleksa konstantna na to treba dodati jos i koliko puta predjes pre nego sto uospte shvatis da treba da zakocis, tako da ispadne da je izmedju 120km/h i 160km/h razlika zaustavnog puta nekih ~3 metra... o razlici izmedju 60km/h i 100km/h kad se vozi po gradu da ne pricam, jer tu pesaci iskacu na mnogo manjem rastojanju, nego na autoputu...
sad nije da ja bas vozim uvek po propisima, ali treba biti svestan rizika.. |
| bluesman |
21. 10. 2009. 02:22 |
Pošto vodim da mi je izjava pogrešno interpretirana, samo par objašnjenja: kada kažem "žustra vožnja" ne mislim na jurnjavu gradskim ulicama 120kmh, pričam o pravoj gradskoj vožnju - da ti ne treba 30 sekundi da kreneš iz prve na semaforu, da ne vučeš celu kolonu za sobom jer "juriš" 30kmh, da ne budeš neodlučan, i što je možda i najvažnije: da poznaješ saobraćajna pravila.
Da ideš prvi kada imaš prednost a ne da glumiš "mr. nice guy", da propustiš kada drugi ima prednost... takva neodlučnost stvara zabune i dolazi do velikih problema. Ti misliš "on će jer ima prednost", on misli "neka ide onaj prvo", ti vidiš da on čeka tebe, on vidi da čekaš njega i krenete onda istovremeno. Ovde kod mene na raskrsnici non stop sudari najviše zbog takvih stvari - i što je vrlo interesanto, niko ne vozi brzo. Zbog toga ja i tvrdim da u gradu najčešći uzrok sudara nije brzina već je negde na 3-4 mestu.
|
| degojs |
21. 10. 2009. 03:10 |
^E, slabo ti je pojašnjenje jer pri tim nezgodama koje ti opisuješ (pri maloj brzini) LJUDI NE GINU, tj. jako retko. Neće biti da je spora vožnja opasna kao i brza.
Auto može da se propravi, a i ako ne može, ebi ga.. ali život? E da, i slučajni prolaznici često ginu kod tih nesreća sa brzom vožnjom..
|
| zidoo |
21. 10. 2009. 08:26 |
Biciklom: 1-3K
Autom: 10-15K
|
| stecko |
21. 10. 2009. 08:29 |
Pitam se, koliko se ja uklapam u "ovo drustvo", obzirom da vozim Astru F, koja je zaista EXTRA. I dok god me bude sluzila, ne menjam, agodisnje predjem 30-40k otprilike.
|
| salebab |
21. 10. 2009. 10:36 |
Inače nije baš uvek ovako čist :) |
| dinke |
21. 10. 2009. 11:31 |
^Napisi koji je auto u pitanju, meni lici na Fiat Tempra ili Stilo, ali kontam da je sa ovim zatamljenim staklima neki "svabo" :)
Btw kada sam rekao 160kmh mislio sam na auto put, svakako ne na voznju po gradu gde naravno vozim mnogo sporije od toga. I apsolutno se slazem sa blues-om oko voznje po gradu (sto pogotovo vazi za Bgd, ali ni ovde u Kg-u nije mnogo drugacije).
|
| STELLANOVA |
21. 10. 2009. 11:36 |
Fiat Stilo je u pitanju ;)
|
| glaspodrinja.com |
21. 10. 2009. 11:48 |
1 Prilog(a)
another german vehiculum...vectra 2.0 tdi_16v
|
| misk0 |
21. 10. 2009. 14:18 |
"jedina"... Mazda 6 :) Nemam slika, a daleko mi sad na parking ici.
|
1 Prilog(a)
šteta je da nema ni jednog suzukija :)
|
| crews_adder |
21. 10. 2009. 20:32 |
Citat:
Originalno napisao godza
(Napišite 74527)
|
Uf, uf, AC SchnitzLer :eek:... :D |
| madamov |
22. 10. 2009. 12:43 |
1 Prilog(a)
Citat:
Originalno napisao dinke
(Napišite 74396)
Pih sto ovi Mac-ovci vole svasta da lepe na svoj auto ;))))
|
I ovaj je imao nalepnicu, samo se ovde ne vidi (moj prethodni auto):
Šta mislite koji je? B) |
| cvele |
22. 10. 2009. 13:14 |
Novosadjani :) treba mi vasa mala pomoc
Idem sad u subotu da pogledam ovaj C4 sto sam pricao pa mi treba i neki servis od poverenja (dakle po mogucstvu poznanstvo), gde bih ga pregledao itd.
Ako neko moze da mi pomogne slobodno pp ili gtalk/jabber vladimir[at]ferdinand.rs fala
|
| stolex |
25. 10. 2009. 23:05 |
2 Prilog(a)
Genesis Delta i Polar Starex - radnim danima do posla i nazad, a vikendom u planinu - provereno najbolja antistress terapija.
A "kada padne prvi sneg" GSP i/ili taxi.
|
| Nenad Vasić |
25. 10. 2009. 23:38 |
Ovaj Polar ti baš i nije za vožnju po terenu sa slike. Drži se bolje Genesis-a što je više moguće.. :)
|
| stolex |
26. 10. 2009. 07:42 |
:) i jeste mi glavni Genesis, Polar je samo rezervna varijanta kad odem kuci jednom ili dva puta mesecno - pa da ne prenosim Genesis-a po autobusima.
|
| Vreme je GMT +2. Trenutno vreme je 15:52. |
|
Powered by vBulletin® Verzija 3.6.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © DevProTalk. All Rights Reserved.
Mišljenja, saveti, izjave, ponude ili druge informacije ili sadržaji nastali na Sajtu su vlasništvo onoga ko ih je kreirao, a ne DevProTalk.com, tako da ne morate da se oslanjate na njih.
Autori poruka su jedini odgovorni za ovakve sadržaje. DevProTalk.com ne garantuje tačnost, kompletnost ili upotrebnu vrednost informacija, stavova, saveta ili datih izjava. Ne postoje uslovi pod kojima bi mi bili odgovorni za štetu ili gubitak koji je posledica bilo čijeg oslanjanja na nepouzdane informacije, ili bilo kakve informacije nastale kroz komunikaciju između registrovanih članova.Web sajt može sadržavati linkove na druge web sajtove na Internetu ili neke druge sadržaje. Ne kontrolišemo niti podržavamo te druge web sajtove, niti smo pregledali bilo kakve sadržaje na takvim sajtovima. Mi nećemo biti odgovorni za legalnost, tačnost ili prikladnost bilo kog sadržaja, oglasa, proizvoda, usluga ili informacije lociranim na ili distribuiranih kroz druge web sajtove, niti za bilo kakvu štetu nastalu kao posledica takvih informacija. DevProTalk.com drži i čuva druga prava vlasništva na web sajtu. Web sajt sadrže materijale zaštićene copyright-om, zaštitne znakove i druge informacije o pravu vlasništva ili softver. Članovi mogu poslatu informacije zaštićene pravima vlasništva njihovih nosilaca i ona ostaju zaštićena bez obzira da li su oni koji prenose te informacije to naveli ili ne. Osim informacija koje su u javnom vlasništvu ili za koje dobijete dozvolu, nemate pravo da kopirate, modifikujete ili na bilo koji način menjate, objavljujete, prenosite, distribuirate, izvršavate, prikazujete ili prodajte bilo koju informaciju zaštićenu pravima vlasništva. Slanjem informacija ili sadržaja na bilo koji deo DevProTalk.com, Vi automatski dozvoljavate i predstavljate garanciju da imate pravo da dozvolite DevProTalk.com ili članovima DevProTalk.com bespovratnu, kontinualnu, neograničenu, globalnu dozvolu da koriste, kopiraju, izvršavaju, prikazuju i distribuiraju takve informacije i sadržaje i da iz takvih sadžaja koriste bilo koji deo u bilo koje svrhe, kao i pravo i dozvolu da koriste gore navedene sadržaje. Svi zaštitni znakovi (trademarks), logotipi, oznake usluga, firme ili imena proizvoda koji se pominju na ovom web sajtu su vlasništvo kojim raspolažu njihovi vlasnici.
