Auto dijagnostika - softver i oprema
Da li se neko od kolega bavio dijagnostikom na svom ljubimcu u sopstvenoj reziji, odnosno posedujete li opremu.
Naime, zeza me nesto servo u zadnje vreme - radi normalno ali signalizira kvar. Na forumima vidim da je dijagnostika relativno jednostavna...softver za odredjeni model vozila, kompjuter ili mob. i jedan kabl. Nemam ambicije da predjem u autoelektricare i pocnem da razvaljujem sklopove, nego zelim da dodjem do koda odredjene greske da mi se ne bi desavala uobicajena situacija da mi majstor zbog nekog glupog senzora uvali kompletni novi servo ili letvu volana.:1011: Vasa iskustva molim? |
Ja sam nabavio softver za svoje auto (Lexia) ali kada sam vidio cijenu kablaže nisam imao volju da ulazim dublje u to.
Uglavnom, sudeći po onome što sam vidio, ništa komplikovano. |
Koji proizvođač automobila? Zavisi, imaš ih od 50e pa preko 5000e...
|
Mazda 6.. gdje? :)
|
Citat:
http://www.ecutool.com/ |
@webarto
Konkretno Punto...imam skinut njihov FiatEcuScan za sve fiate...ostaje da vidim za kabl USB OBDKey 1.40 ili ELM 327 v1.3. Skontao sam da treba racunar povezati sa tim kablom na OBD konektor koji se nalazi negde kod kutije za osigurace i startovati softver odnosno pojedinacne testove za odredjeni tip vozila i sl. Deluje mi jednostavno. |
:) Da, OBD je pored pepeljare ili kod osigurača. Što se tiče tvog kvara riknuli su ti tranzistori na modulu za elektro motor, to je boljka i Jatafi i Opela, i to ode kad tad na svakom. Sa ovim kinezima se mogu poništiti greške ali čim startaš auto odmah će se upaliti, kod tebe ima CAN Bus, ne zeza on džaba, tek će ti da ti se otegli volan. Javim ti sutra tačno šta ti je činiti. Za ova nova (skuplja) auta samo OEM (one su po par hiljada eura), inače bude svašta :) |
Pretpostavljam da je Punto II.
Oni imaju problema sa servo uređajem upravljača. Servo je električni a simptom otkazivanja je da počne sve češće da se isključuje u vožnji, koliko znam. Nezgodno je kada se desi u toku skretanja, pogotovo laganijeg npr u polukružnom okretanju. Jako se ukruti i ume da šokira, ekstremno ako se vozi u City modu. Početak zezanja servo uređaja prethodi često loš akumulator i paljenje na kablove. Ako želis mogu da ti posaljem na PP broj dobrog auto elektroničara u NS koji ima dijagnostiku i koji će ti (verovatno) tačno reći šta je u pitanju. |
Punto 2, 2B, Grande Punto isto tako... Kod keca je hidraulični servo ja mislim... City mode ga i pokvari... Jača struja i pufff...
Na Corsi B sam zamjenio 2 tranzistora, koštalo me 50e (Kukić - Banja Luka)... Na Corsi C je riknula elektronika pumpe za koju inače traže 350e da repariraju, a u pitanju je kvar koji svako ko je malo stručan sa lemilicom može da popravi... hladni lemovi. Problem se javlja jer je postavljena na loše mjesto gdje se pregrijava od toplote motora i to i bude. @mangia, Google Bosch KTS 570 ESItronic |
Citat:
|
Magneti Marelli :D Najbolji drug ima Punto a ja Corsu pa se stalno prepucavamo, ali u suštini sve je to isto smeće :)
Uglavnom nije to ništa, nekima ode i ECU, to je već problem. |
Citat:
A par puta mi se desilo u zadnjih mesec-dva da je kod starta sacekao 2-3 sekunde pre nego je zaverglao...to mi govori u prilog toj tezi. Ako je to ili neki senzor onda ce biti najmanji problem. |
Ja sam skoro pozajmljivao OBD modul od ortaka, na bluetooth, samo ga uštekaš u auto i nakačiš se iz softvera. Takav interfejs košta par hiljada dindži.
|
Jablane, daj malo detalja, i tata bi sine :)
|
Ovakav je (našao random link na limundu, da ne mislite da nekog konkretno reklamiram):
http://www.limundo.com/kupovina/Auto...ODRSKA/2767654 E sad, verovatno će ovi iskusniji znati koliko je to zaista korisno i pouzdano, ja sam uspeo da se nakačim na svoj 10-ak godina stari Opel, očitava parametre rada, greške itd. |
Citat:
Otvorio akumulator, u 5 od 6 celija bilo manje tecnosti. Dopunio nivo destilovanom vodom. Evo vec dve nedelje nema problema sa signalizacijom kvara. Ovo nadjoh negde na forumu, da se prvo proveri amperaza akumulatora (a usled manjka tecnosti bila je smanjena) i da je to neki bug fiatovih servo uredjaja. Smanjena amperaza i akumulatori na izdisaju zajebavaju senzore koji prave laznu uzbunu. Bokice bio si u pravu i izbio si par kila dinara autoelektricarima...sto ce reci da ima vise piva za nas :) |
pa nista... seti me se u nekoj kafani :)))
|
Vreme je GMT +2. Trenutno vreme je 03:48. |
Powered by vBulletin® Verzija 3.6.8
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © DevProTalk. All Rights Reserved.