Šta voze srpski developeri (i ostali IT related)

[Gruja]

Ih, da je samo kilometraža u pitanju. Češći slučaj je da se dovoze havarisana vozila i sređuju ovde - u najgorim slučajevima od dva se pravi jedan auto. Kad se sve završi na oko bude sve ok, ali zato umesto airbagova ima samo poklopce, a deformabilne zone koje treba da na sebe preuzmu energiju sudara su zavarene kako je majstor znao i umeo.
Postoji i problem legalnosti auta, skidaju se sa osiguranja, prekucavaju se brojevi, falsifikuju papiri, itd.

Sve u svemu jako nezgodno.

[eraser]

Na kraju ispadne da je kupovina novog auta - best buy

[Gruja]

To je srpski paradoks - da živimo u npr. Nemačkoj em' bi zarađivali više para, em' bi za manje para mogli da kupimo dobrog polovnjaka. Ovde je nažalost kupovina polovnjaka veliki rizik. Treba pogledati šta ima od vraćenih vozila po lizing kućama, tu bar legalnost nije pod znakom pitanja, a i ta kola su održavana u ovlašćenom servisu zbog garancije tako da je lakše proveriti kilometražu i da li je nešto rađeno na automobilu. Ili gledati kola od prvog vlasnika.

[oksite]

Originalno napisao Gruja

To je srpski paradoks - da živimo u npr. Nemačkoj em' bi zarađivali više para, em' bi za manje para mogli da kupimo dobrog polovnjaka.

Srpski paradoks je da se covek u Srbiji, kako godine prolaze, navikne pa jos i smanjuje moguce rezultate da je samo radio isti posao nekih min. 600 km ili vise severozapadno. Grujo, jedino ako zbog sela hoces da vozis polovnog Merca, inace, posle samo 4-5 godina rada u ovom istom poslu vozio bi u najgorem slucaju nov auto Passat klase.

Vratio sam se sa godisnjeg, svojevrstan road trip od 2900km (Umag, Venecija, jezero Garda, Bec), pored mog Logana za ceo put, a to je nekih 40-tak sati u autu, video sam samo jednog Logana. I onda napravimo pauzu u voznji oko jezera, znaci nekih 120km u obimu, i prva pauza, stajem na parking, kad ono se smeju neki ljudi ka meni. Parkiram, kad oni ulaze u novu S klasu, rumunske table.

Meni su brojni rodjaci u inostranstvu, sam imam "papire", nikad nisam uzeo za ozbiljno ideju da je bolje da uvezem polovan za 5000 nego da kupim nov za 9000. Jedino sto mozes da kupis za 5000, recimo u Becu, i da ne brines za kilometrazu i kvarove barem neko vreme, je Audi A8 ili S klasa, 2000-2002. godiste, ali to trosi 15-20 litara u gradu. Pa ko voli...

[ivanhoe]

@eraser: sve zavisi jel ti vise stalo do para ili do zivaca.. ako je do zivaca, nov auto je nov auto, dospes tu i tamo tecnost u hladnjak i ne razmisljas o ostalom jedno 2-3 godine...

[srdjan]

Moj rezon: ne može toliko da se kvari, koliko može da izgubi na vrednosti

Počeo sam malo više da obraćam pažnju, čini mi se ispred svake veće zgrade u BG ima bar jedan beli Clio dizel sa troje vrata.

[mangia]

Vozio jedan polovan - krpi krpi krpi krpi
Kupio drugi 15 godina mlađi - opet krpi (doduše rijeđe ali opet...) na kraju ti crkne dio za koji hoće da ti kožu sa leđa ogule...

Rekao sam sebi od sada samo novo... Srećom i ja i žena imamo kulturne poslove i kulturne plate od kojih se može uzeti kredit za auto... Moji živci su skuplji od bilo kojeg auta... Naravno ne garantuje niko da se na novom autu neće nešto kvariti ali se lakše podnosi jer znaš da si dao sve od sebe da izbjegneš kvarove

A još jedan razlog je što zaista nemam snage da ponovo obilazim auto placeve i slušam laži koje vrijeđaju ljudsku inteligenciju... Pogledaš cijene vani i skontaš da su ovde jeftiniji kao da se ovde proizvode a ne tamo preko grane... Ma nemoj...

[bokacbl]

Originalno napisao mangia

Moji živci su skuplji od bilo kojeg auta... Naravno ne garantuje niko da se na novom autu neće nešto kvariti ali se lakše podnosi jer znaš da si dao sve od sebe da izbjegneš kvarove

A još jedan razlog je što zaista nemam snage da ponovo obilazim auto placeve i slušam laži koje vrijeđaju ljudsku inteligenciju...

100% tacno..iz licnog iskustva

[misk0]

Originalno napisao ivanhoe

@eraser: sve zavisi jel ti vise stalo do para ili do zivaca.. ako je do zivaca, nov auto je nov auto, dospes tu i tamo tecnost u hladnjak i ne razmisljas o ostalom jedno 2-3 godine...

Pa.. nisam bas pravio racunicu, ali mislim da iako ti je stalo do para, uzmi novi auto.
Danas na nova auta imas garanciju 3 godine, sto je skoro dovoljno da isplatis leasing i uzmes ponovo novo auto.
Meni se to itekako isplatilo zadnjih godina. Sve popravke osim zamjena ulja i guma placa garancija. Ovde kod nas te poprave nisu tako jeftine (a mislim da nisu ni u Srbiji na novim autima). Pogotovo sto danas majstori ne popravljaju vec mjenjaju.

[dinke]

^Khmm ja sam 2006 u ovo vreme bas uzeo nov Grande Punto koji je tada kostao 14k Eura. Sada ne mozes da ga prodas ni u ludilu za vise od 6 mislim. Dakle za 4 godine koliko je sluzio izgubio je 8k eura, ako gledas linearno (sto nije bas slucaj jer je u prvim godinama gubio vise) gubio je 2k eura po godini.

Malo preskupa zajebancija za ovdasnje pojmove