Šta voze srpski developeri (i ostali IT related)

[srdjan]

Vezano za gornji auto, ispostavilo se da i na JCI obrascu i papirima od lizing firme Arval od koje je kupljen u Parizu za 1.800 EUR piše da je prešao 183.335 km, a prodat je sa vraćenom kilometražom na 126.250

Momak koji prodaje krenuo da mi objašnjava kako oni prvo povećaju kilometražu još u Sloveniji, pa spuste na originalnu u Srbiji, radi manje carine, ne shvatajući da mi se jako loše pravda za nešto što nikako ne bi smeo, plus vidi me 2.put u životu. Na kraju, pošto više nemam vremena da se najavljujem i objašnjavam i dolazim BG-NS kako bih eventualno spustio cenu za par stotina, reših da podelim sa ostatkom interneta ovo iskustvo.

Auto-plac Caruso d.o.o. Novosadski put, Veternik

Izgleda jeste vozila fina dama, totalno je uništila tepih štiklom Auto je inače ko bombona, servisiran, dijagnostikovan i spreman za 4000 km road trip.

[3banchi]

Originalno napisao srdjan

Izgleda jeste vozila fina dama, totalno je uništila tepih štiklom

Fina pa nije unistila stiklom krovni tapacirung...verovatno se izuvala.

[mileusna]

Originalno napisao srdjan

Vezano za gornji auto, ispostavilo se da i na JCI obrascu i papirima od lizing firme Arval od koje je kupljen u Parizu za 1.800 EUR piše da je prešao 183.335 km, a prodat je sa vraćenom kilometražom na 126.250

Naravno, što bi rekao jedan moj drug, kod nas su sva vozila na auto placevima nekim čudom prešla tačno 120.000 km +/- par hiljada kilometara.

Zanimljivo je i to da kad na mobile.de tražite auto koji je npr. prešao 120.000 km videćete da su takva vozila mnogo skuplja (kad se dodaju i troškovi, carine) od ovih koja se u Srbiji prodaju sa tom kilometražom po placevima. Pitanje je gde onda placevi nabavljaju ta jeftina vozila sa pređenih 120.000 km? Sa druge strane, ako malo pogledate cene vozila u inostranstvu koja su prešla oko 200.000 km, računica postaje jasnija. Ostalo je sve na hakerisanju bord računara.